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LES DIAPORAMAS


L'Auberge du Cheminot Biterrois


  • Photos Villefranche-Olette 2015

  • Photos du Train Jaune Juin 2015

  • Mon reseau de train HO

  • Déchargement à Villefranche

  • Les photos des locomotives HO

    Photos du Train Jaune été 2015

    Photos Train Jaune Hiver 2015-2016

     

     

     

  • LIENS ET CONTACTS SUR LE TRAIN JAUNE:

    Une pétition proposé par les cheminots contre la privatisation du Train Jaune est disponible sur le site petitions24.net

     

    Pétition pour la rénovation à l'identique de la Z 103 lancée par Michel Bourret et moi-même Axel Peyric-Tortes a signer sur change.org: https://www.change.org/p/conseil-r%C3%A9gional-languedoc-roussillon-midi-pyr%C3%A9n%C3%A9es-p%C3%A9tition-pour-la-r%C3%A9novation-%C3%A0-l-identique-de-l-automotrice-z-103-du-train-jaune

     

    Ci-dessous le projet novateur pour le Train Jaune en.pdf proposé par le syndicat CGT des cheminots de Villefranche de Conflent:

     

    Projet novateur CGT Train Jaune

     

    Pour tout renseignement veuillez prendre contact avec la gare de Villefranche Vernet Les Bains, les agents de la gare vous répondront concernants les horaires, les réservations pour les groupes et autres informations.

    Téléphone: 04.68.96.63.62

    Fax: 04.68.96.63.64

    Mail: mp.trainjaune@sncf.fr

     

    Vous pouvez aussi contacter les services TER Languedoc-Roussillon par téléphone:
    Numéro vert 0800 88 60 91 (service et appel gratuits) Nos télé conseillers sont à votre écoute du Lundi au Vendredi de 7h à 20h et le Samedi de 9h à 14h. Par courrier: BP 31025
    34006 MONTPELLIER Cedex 01

    Par mail voici le lien de la page contacts: http://www.ter.sncf.com/languedoc-roussillon/contacts

    Il y a une association qui s'appelle: "Comité des usagers de la ligne du Train Jaune" qui s'est crée début Janvier 2015 ayant pour but de laisser s'exprimer les usagers, sur le besoin du Canari en tant que service public, sur le secteur du Haut-Conflent de la Cerdagne et du Capcir.

    Leur siège se trouve à Saint-Pierre Dels Forcats voici leur mail: sauvonsletrainjaune@laposte.net

     

    Lien de leur page Facebook: https://www.facebook.com

    /c.u.l.train.jaune/?pnref=story

     

    Pour plus d'infos en général vous pouvez vous adressez aussi au collectif Train Jaune à l'adresse mail suivante: collectiftrainjaune@gmail.com

    Lien de mon groupe Facebook: "Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées: Benvigut en Occitania i en pais Catàlà!": https://www.facebook.com

    /groups/1604131856524528/

    Ci-dessous le lien du groupe Facebook: "Non à la fermeture du Train Jaune!!!!"

    https://www.facebook.com

    /groups/356867307805085/

     

     

    MES ACTIONS PERSONNELLES

    La plus importante à l'heure actuelle:

    J'ai écrit à Carole Delga présidente de la grande région Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées durant le mois de Février 2016 afin que le Train Jaune soit rénové tel quel à l'identique aux ateliers de Béziers, que la maintenance se fasse sur les sites de Béziers et de Villefranche. Mais aussi pour que le Train Jaune reste TER, et que les circulations augmentent, puis que les horaires et correspondances soient adaptées aux besoins des usagers et aussi des touristes. Pourvu qu'elle me donne une réponse favorable, affaire à suivre...

    Pour l'année 2015 aucun retour ne m'a été donné pour la visite des ateliers SNCF de Béziers et de Villefranche de Conflent pour les journées du patrimoine. J'ai réessayé pour l'année 2016 en écrivant aux trois personnes suivantes:

    Frédéric Lacas: Président de la communauté d'agglomération de Béziers pour demander la défense et la visite publique du Dépôt de Béziers lors des journées du patrimoine en 2016, ainsi que l'intégration officielle du Train Jaune et du Dépôt au patrimoine de la ville.

    Hermeline Malherbe: Présidente du département des PO pour demander la visite publique du Dépôt de Villefranche pour les journées du patrimoine en 2016.

    Enfin Ségolène Royal: Ministre de l'écologie et de l'environnement pour demander le maintien du Train Jaune en tant que TER, car il le faut de plus il est électrique et donc écologique. Mais aussi le maintien des transports des caisses du Canari par wagon entre Béziers et Villefranche avant et après les révisions, et non par camion comme souhaite faire la direction maintenant!

    Nous verrons bien espérons que tout ce que je demande aboutira!

    Ce que j'ai fait avant et qui n'a hélas pas abouti:

    Lundi 1er Juin 2015, j'ai rencontré Elie Aboud: (Député de l'Hérault) pour mon projet: Visite du Dépôt de Béziers au public lors des journées du patrimoine, et mise en valeur du savoir faire authentique des ouvriers. Enfin intégration du Train Jaune et du Dépôt au patrimoine de Béziers! Il s'est montré intéressé et convaincu. Il va essayer "d'appuyer sur le bon bouton" en voyant les bonnes personnes. Mais hélas rien ne s'est fait pour le moment.

    J'ai aussi en projet de faire ouvrir l'atelier de Villefranche avec les mêmes objectifs, j'ai contacté les maires de Villefranche et de Fuilla ils y sont favorables. Le maire de Fuilla a envoyé Mercredi 3 Juin 2015, une lettre au directeur régional SNCF: Philippe Charlot. Aucun retour du directeur n'a été donné au Maire de Fuilla malheureusement!

    En plus de cela Mardi 17 Juin 2015 j'ai adressé une lettre a Monsieur Damien Alary, président du conseil régional Languedoc-Roussillon pour demander un rendez-vous. Je lui ai tout expliqué mais aucun retour ne m'est parvenu.

    J'ai rencontré Carole Delga le Samedi 4 Juillet 2015, pour ceux et celles qui ne la connaissent pas elle était Maire dans un village en Haute-Garonne à Martres-Tolosane dans le Comminges, puis elle est devenue secrétaire d'Etat au gouvernement. Elle a abandonnée récemment pour faire campagne pour les régionales. Bref elle m'a affirmé que le Train Jaune est inscrit dans le contrat de plan Etat/Région, suite à la moitié de la somme mise: 7 millions d'euros ils ont pris contact avec les élus régionaux, et locaux des PO dont Ségolène Neuville. J'ai bien insisté sur le fait que le Canari est un symbole, que tous ses emplois sont menacés mais je lui ai surtout dit qu'il doit être le lien de transport indispensable entre les deux régions. Voilà nous gardons espoir c'est un petit pas en avant on y croit soyons optimistes!

     

     

     

    ACCUEIL

     

     

    Michel Tortes et moi même avons réalisé le film officiel de présentation de la ligne du Train Jaune et de ses enjeux, afin d'en débattre avec les dirigeants de la SNCF et les élus du conseil régional lors des états généraux du rail 2016, dans la grande région Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées. Sont évoqués dans ce film, les éléments historiques, techniques et économiques.

    A faire connaître très largement autour de vous.

     

    Axel Peyric-Tortes.

     

    Passage sur le pont de l'Orb face à Saint-Nazaire à Béziers, de l'Automotrice Z 109 et de la Barque 034 toutes neuves qui repartent pour Villefranche de Conflent. Mardi 16 Décembre 2014 à 8h15 au lever du jour!

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    Les 30 ans de la rénovation du Train Jaune à Béziers 1984-2014:

    30 ans de révisions sur Béziers, 30 ans de savoir faire atypique sur ce train, 30 ans d'acheminements par wagon avant et après chaque révisions, et enfin 30 ans de passage et de lien patrimonial entre le Languedoc et le Roussillon

    .

    . DEUX IDENTITES POUR LE TRAIN JAUNE

    Non: vous ne rêvez pas! Vous avez bien vu: le petit Train Jaune a bien deux identités. Vous me direz comment cela est-ce possible? Eh bien c'est tout simple; dans un premier temps il est Catalan, dont il est le symbole fort de cette identité ainsi que du département des Pyrénées-Orientales, puisqu'il circule entre Villefranche de Conflent et Latour de Carol en désenclavant la Cerdagne. Il est entretenu par le Dépôt SNCF de Villefranche Vernet Les Bains qui fait des petites réparations (contrôles et révisions courantes au quotidien.) Les ouvriers s'occupent bien de lui dans son atelier d'affectation, sur son berceau natal Villefranchois en terre Conflentoise. Mais après où se font les Grandes Révisions Générales? Elles se font en Occitanie aux ateliers SNCF de Béziers. En effet il y a 30 ans, entre 1984 et 1988, la dernière rénovation du Train Jaune s'est faite en terre Biterroise parce que l'atelier de Villefranche tombait en rade. Donc c'est à Béziers que tous les appareillages et l'aspect des caisses ont été entièrement refaits 30 ans auparavant, et de nos jours, les caisses du Train Jaune vont encore à Béziers acheminées par wagon et lorsqu'elles arrivent on pratique à son démontage: appareillages, câbles plancher sièges vitres portes etc...

    Dans les opérations de révisions il y a: le recablâge, le rivetage à chaud des bogies, la peinture des caisses. Après le remontage, il est tout neuf il brille il est beau et retourne dans le Conflent pour le grand plaisir des locaux et des touristes. Voici donc comment le petit Train Jaune est un lien entre le Languedoc et le Roussillon de part la maintenance sur les deux sites Béziers et Villefranche, puis des acheminements qui sont le véritable lien du passage du territoire Occitan au territoire Catalan et inversement. Pour conclure le Train Jaune est le symbole emblématique de la région Languedoc-Roussillon. Il est véritablement aux deux endroits, que demander de mieux! Soyons en fiers car ceci est un cas unique au niveau régional, national et peut-être bien mondial, enfin je vous invite à lire un dossier.PDF de 15 pages qui explique précisément le pourquoi des deux identités pour le Train Jaune le tout illustré de photos qui accompagnent le dossier. Surtout n'hésitez pas à jeter un oeil sur toutes les rubriques sur ce site original qui, j'espère, vous plaira. Laissez-nous vos avis dans la rubrique contact. Allez prendre le Train Jaune pour le sauver et profiter d'une ballade exceptionnelle.

     

    Axel Peyric-Tortes.

     

    Dossier

    le_train_jaune_un_train_doublement_identitaire

    Ci-dessous un autre document vous montrant en détails les opérations de maintenance, et engins entretenus dans les divers ateliers matériel SNCF de l'Unité-Opérationelle Grand Sud de la région Languedoc-Roussillon.

    Ensemble des établissements matériel SNCF du Languedoc-Roussillon.

     

    Diaporama sur le patrimoine Biterrois

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    • Pierre-Paul Riquet
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    • Jean-Moulin
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    • Plaque Dépôt de BZS TJ CGT 20 Octobre 2009
    • Plaque 1993-2013 20 ans de luttes Dépôt de BZS
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    • Z 100 à l'extérieur du dépôt de BZS
    • Z 100 à l'extérieur du dépôt de Béziers
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    • Z 115 qui stationne a l'extérieur du Dépôt de BZS
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    • Train Jaune pont BZS
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    • Z 109 et Barque 034 au bout du pont de l'Orb Mardi 16 Décembre 2014
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    Chanson: "Le Train Jaune d'abord" 2014!

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